Ақылды электр перделерінің ашылуы және жабылуы микро қозғалтқыштардың айналуы арқылы жүзеге асырылады. Бастапқыда айнымалы ток қозғалтқыштары жиі қолданылды, бірақ технологиялық жетістіктермен тұрақты ток қозғалтқыштары өздерінің артықшылықтарына байланысты кеңінен қолданыла бастады. Сонымен, электр перделерінде қолданылатын тұрақты ток қозғалтқыштарының артықшылықтары қандай? Жылдамдықты реттеудің жалпы әдістері қандай?
Электрлік перделер жоғары айналу моменті мен төмен жылдамдықты ұсынатын редукторлармен жабдықталған микро тұрақты ток қозғалтқыштарын пайдаланады. Бұл қозғалтқыштар әртүрлі азайту коэффициенттеріне негізделген перделердің әртүрлі түрлерін жүргізе алады. Электрлік перделердегі кең таралған микро тұрақты ток қозғалтқыштары щеткалы қозғалтқыштар және щеткасыз қозғалтқыштар болып табылады. Қылшықты тұрақты ток қозғалтқыштарының жоғары іске қосу моменті, біркелкі жұмыс істеу, төмен баға және ыңғайлы жылдамдықты басқару сияқты артықшылықтары бар. Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқыштары, керісінше, ұзақ қызмет ету мерзімімен және төмен шу деңгейімен мақтана алады, бірақ олар жоғары шығындармен және күрделі басқару механизмдерімен келеді. Демек, нарықтағы көптеген электр перделері щеткалы қозғалтқыштарды пайдаланады.
Электрлік перделердегі микро тұрақты ток қозғалтқыштары үшін жылдамдықты басқарудың әртүрлі әдістері:
1. Электр шымылдығының тұрақты ток қозғалтқышының айналу жиілігін якорь кернеуін төмендету арқылы реттеу кезінде якорь тізбегі үшін реттелетін тұрақты ток көзі қажет. Арматура тізбегінің және қоздыру тізбегінің кедергісін барынша азайту керек. Кернеу азайған сайын, электр перделі тұрақты ток қозғалтқышының жылдамдығы сәйкесінше төмендейді.
2. Тұрақты ток қозғалтқышының якорь тізбегіне тізбекті кедергіні енгізу арқылы жылдамдықты реттеу. Тізбекті кедергі неғұрлым үлкен болса, механикалық сипаттамалар соғұрлым әлсіз, ал жылдамдық соғұрлым тұрақсыз болады. Төмен жылдамдықта елеулі сериялық кедергіге байланысты көп энергия жоғалады, ал қуат шығысы төмен. Жылдамдықты басқару ауқымына жүктеме әсер етеді, яғни әртүрлі жүктемелер жылдамдықты басқарудың әртүрлі әсерлеріне әкеледі.
3. Магниттік жылдамдықты басқарудың әлсіздігі. Тұрақты ток электр қозғалтқышындағы магнит тізбегінің шамадан тыс қанығуын болдырмау үшін жылдамдықты басқару күшті магнетизмнің орнына әлсіз магнитті пайдалануы керек. Тұрақты ток қозғалтқышының якорь кернеуі оның номиналды мәнінде сақталады, ал якорь тізбегіндегі сериялық кедергі барынша азайтылады. Қоздыру тізбегінің кедергісін жоғарылату арқылы Rf қоздыру тогы мен магнит ағыны азаяды, осылайша электр перделі тұрақты ток қозғалтқышының жылдамдығын арттырады және механикалық сипаттамаларын жұмсартады. Дегенмен, жылдамдық ұлғайған кезде, жүктеме моменті номиналды мәнде қалса, қозғалтқыштың қуаты номиналды қуаттан асып кетуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуін тудырады, бұл рұқсат етілмейді. Сондықтан әлсіз магнетизммен жылдамдықты реттегенде, қозғалтқыш жылдамдығы артқан сайын жүктеме моменті сәйкесінше азаяды. Бұл тұрақты қуат жылдамдығын басқару әдісі. Қозғалтқыш роторының орамасының бөлшектенуін және шамадан тыс орталықтан тепкіш күштің әсерінен зақымдануын болдырмау үшін әлсіз магнит өрісінің жылдамдығын реттеуді пайдалану кезінде тұрақты ток қозғалтқышының рұқсат етілген жылдамдық шегінен аспау маңызды.
4. Электр перделі тұрақты ток қозғалтқышының жылдамдықты реттеу жүйесінде жылдамдықты реттеуге қол жеткізудің ең қарапайым жолы - якорь тізбегіндегі кедергіні өзгерту. Бұл әдіс электрлік перделердің жылдамдығын реттеу үшін ең қарапайым, үнемді және практикалық болып табылады.
Бұл электр перделерінде қолданылатын тұрақты ток қозғалтқыштарының сипаттамалары мен жылдамдығын басқару әдістері.
Жіберу уақыты: 22 тамыз 2025 ж