Электр құралдарының қозғалтқышын таңдауда шарлы мойынтіректерді қолданудың егжей-тегжейлі түсіндірмесі

2.1 Мойынтірек және оның қозғалтқыш құрылымындағы қызметі

Электр құралдарының кең таралған құрылымдарына қозғалтқыш роторы (білік, ротор өзегі, орамасы), статор (статор өзегі, статор орамасы, қосылыс қорабы, ұшының қақпағы, мойынтірек қақпағы және т.б.) және қосылыс бөліктері (мойынтірек, тығыздағыш, көміртекті щетка және т.б.) және басқа да негізгі компоненттер жатады. Қозғалтқыш құрылымының барлық бөліктерінде кейбіреулері білік пен радиалды жүктемені көтереді, бірақ өздерінің ішкі салыстырмалы қозғалысына ие емес; кейбіреулері өздерінің ішкі салыстырмалы қозғалысын кейін көтереді, бірақ ось, радиалды жүктемені көтермейді. Тек мойынтіректер бір-біріне қатысты ішінде (ішкі сақинаға, сыртқы сақинаға және домалау корпусына қатысты) қозғалғанда білік пен радиалды жүктемелерді көтереді. Сондықтан мойынтіректің өзі қозғалтқыш құрылымының сезімтал бөлігі болып табылады. Бұл сондай-ақ өнеркәсіптік қозғалтқыштардағы мойынтіректердің орналасуының маңыздылығын анықтайды.

Электр бұрғысын талдау схемасы

2.2 Қозғалтқыштағы домалау мойынтіректерін орналастырудың негізгі қадамдары

Электр құрал қозғалтқыштарындағы домалау мойынтіректерінің орналасуы инженерлер электр құрал қозғалтқыштарының құрылымын жобалаған кезде білік жүйесіне әртүрлі мойынтіректерді қалай орналастыру керектігін білдіреді. Қозғалтқыш мойынтіректерінің дұрыс орналасуына қол жеткізу үшін мыналар қажет:

Бірінші қадам: құралдардағы домалау мойынтіректерінің жұмыс жағдайын түсіну. Оларға мыналар кіреді:

- Көлденең қозғалтқыш немесе тік қозғалтқыш

Электр бұрғысымен, электр арасымен, электрлік кескішпен, электрлік балғамен және басқа да әртүрлі түрлерімен электрлік жұмыстарды орындағанда, қозғалтқышты тік және көлденең мойынтіректер түрінде орнатуды растаңыз, оның жүктеме бағыты әртүрлі болады. Көлденең қозғалтқыштар үшін ауырлық күші радиалды жүктеме, ал тік қозғалтқыштар үшін ауырлық күші осьтік жүктеме болады. Бұл қозғалтқыштағы мойынтірек түрін және мойынтірек орналасуын таңдауға үлкен әсер етеді.

- Қозғалтқыштың қажетті жылдамдығы

Қозғалтқыштың жылдамдық талабы мойынтіректің өлшеміне және мойынтірек түрін таңдауға, сондай-ақ қозғалтқыштағы мойынтіректің конфигурациясына әсер етеді.

- Мойынтіректің динамикалық жүктемесін есептеу

Қозғалтқыш жылдамдығына, номиналды қуатына/айналдырғыш моментіне және басқа параметрлерге сәйкес, шар мойынтіректерінің динамикалық жүктемесін есептеу үшін (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) сілтеме жасаңыз, шар мойынтіректерінің тиісті өлшемін, дәлдік дәрежесін және т.б. таңдаңыз.

- Басқа талаптар: мысалы, осьтік арналау талаптары, діріл, шу, шаңның алдын алу, рама материалының айырмашылығы, қозғалтқыштың еңкеюі және т.б.

Қысқасы, электр құралының қозғалтқыш мойынтіректерін жобалауды және таңдауды бастамас бұрын, қозғалтқыштың нақты жұмыс жағдайларын жан-жақты түсіну қажет, осылайша соңғысын ақылға қонымды және сенімді таңдауды қамтамасыз ету керек.

3-қадам: Мойынтірек түрін анықтаңыз.

Алғашқы екі қадамға сәйкес, таңдалған бекітілген ұш пен қалқымалы ұштың мойынтірек жүктемесі мен білік жүйесінің құрылымы қарастырылады, содан кейін мойынтірек мойынтіректерінің сипаттамаларына сәйкес бекітілген ұш пен қалқымалы ұш үшін тиісті мойынтірек түрлері таңдалады.

3. Қозғалтқыш мойынтіректерінің типтік орналасуының мысалдары

Қозғалтқыш мойынтіректерінің орналасуының көптеген түрлері бар. Жиі қолданылатын қозғалтқыш мойынтіректерінің құрылымы әртүрлі орнату және құрылымға ие. Төменде ең айқын қос терең ойықты шар мойынтіректерінің құрылымы мысал ретінде келтірілген:

3.1 Қос терең ойықты шарлы мойынтірек құрылымы

Қос ойықты шарлы мойынтіректер құрылымы өнеркәсіптік қозғалтқыштардағы ең көп таралған білік құрылымы болып табылады, ал оның негізгі білік тірек құрылымы екі терең ойықты шарлы мойынтіректерден тұрады. Екі терең ойықты шарлы мойынтіректер бірге көтеріледі.

Төмендегі суретте көрсетілгендей:

Мойынтірек профилі

Суретте біліктің ұзартқыш ұшының мойынтірегі орналастырушы ұшының мойынтірегі, ал білікті емес ұзартқыш ұшының мойынтірегі қалқымалы ұшының мойынтірегі болып табылады. Мойынтіректің екі ұшы біліктің радиалды жүктемесін көтереді, ал орналастырушы ұшының мойынтірегі (осы құрылымдағы біліктің ұзартқыш ұшында орналасқан) біліктің осьтік жүктемесін көтереді.

Әдетте, бұл құрылымның қозғалтқыш мойынтіректерінің орналасуы қозғалтқыштың осьтік радиалды жүктемесіне сәйкес келеді, бұл үлкен емес. Микро қозғалтқыш құрылымының жүктемесінің байланысы жиі кездеседі.