Беріліс қорабы автомобильдің «миы» сияқты, көліктің жылдам жүруіне немесе жанармай үнемдеуге көмектесу үшін берілістердің арасында ақылды ауысады. Онсыз біздің машиналар қажет болған жағдайда тиімділікті арттыру үшін «берілістерді ауыстыра» алмас еді.
1. Қысым бұрышы
Тұрақты қуат шығысын сақтау үшін күш (F) тұрақты болуы керек. Қысым бұрышы (α) жоғарылағанда тіс бетіне әсер ететін қалыпты күш (Fn) де көтерілуі керек. Бұл ұлғайту үйкеліс күштерімен бірге тіс бетіндегі қадам мен тор күштерін күшейтеді, бұл кейіннен діріл мен шу деңгейін жоғарылатады. Тісті беріліс ортасының қашықтығындағы қате эвольвентті тіс профильдерінің дәл қосылуына әсер етпейтініне қарамастан, бұл қашықтықтың кез келген ауытқуы жұмыс қысымының бұрышында мерзімді өзгерістерді тудырады.
2. Кездейсоқтық
Жүктемені беру кезінде тісті беріліс тістері әртүрлі дәрежедегі деформацияға ұшырайды. Тиісінше, қосу және ажырату кезінде қосу сызығы бойында қосылу импульсі индукцияланады, бұл бұралу дірілі мен шудың пайда болуына әкеледі.
3. Беріліс дәлдігі
Берілістердің шу деңгейіне олардың дәлдігі айтарлықтай әсер етеді. Демек, беріліс қозғалтқышының шуын азайтудың негізгі стратегиясы беріліс дәлдігін жақсарту болып табылады. Дәлдігі төмен берілістердегі шуды азайту әрекеттері тиімсіз. Жеке қателіктердің ішінде ең маңызды екі фактор - тістің қадамы (негізгі немесе перифериялық) және тістің пішіні.
4. Беріліс параметрлері және құрылымдық
Конфигурация Gear параметрлері тісті берілістің диаметрін, тістердің енін және тіс дайындамасының құрылымдық дизайнын қамтиды.
1
Хабарлама уақыты: 15 мамыр 2024 ж