Түрлі түрлері барядросыз қозғалтқышәлемде. Үлкен қозғалтқыштар және шағын қозғалтқыштар. Айналмай алға-артқа қозғала алатын қозғалтқыш түрі. Бір қарағанда, олардың неге сонша қымбат екені түсініксіз. Дегенмен, барлық түрлерін таңдаудың себебі барядросыз қозғалтқыш. Сонымен, идеалды электр қозғалтқышы үшін қозғалтқыштардың қандай түрлері, өнімділігі немесе сипаттамалары қажет?
Бұл серияның мақсаты - идеалды қозғалтқышты таңдау туралы білім беру. Қозғалтқышты таңдағанда пайдалы болады деп үміттенеміз. Бұл адамдарға қозғалтқыштар туралы негізгі білімді үйренуге көмектеседі деп үміттенеміз.
1. Момент
Момент - бұл айналуды тудыратын күш.ядросыз қозғалтқышмоментті арттыру үшін әртүрлі тәсілдермен жасалған. Электромагниттік сымның бұрылыстары неғұрлым көп болса, момент соғұрлым көп болады. Бекітілген катушкалардың өлшемдерінің шектеулеріне байланысты үлкен диаметрі бар эмальданған сым қолданылады. Біздің щеткасыз мотор сериялары сыртқы диаметрі 16 мм, 20 мм, 22 мм, 24 мм, 28 мм, 36 мм, 42 мм және 50 мм өлшемдерді қамтиды. Қозғалтқыштың диаметріне қарай катушка өлшемі де ұлғайғандықтан, жоғары моментке қол жеткізуге болады.
Қозғалтқыштың өлшемін өзгертпестен үлкен моментті жасау үшін күшті магниттер қолданылады. Сирек жер магниттері ең қуатты тұрақты магниттер болып табылады, одан кейін магний кобальт магниттері. Дегенмен, тек күшті магниттерді қолдансаңыз да, магниттік қозғалтқыштан ағып кетеді, ал ағып кеткен магнит айналу моментін арттырмайды. Күшті магнетизмді толық пайдалану үшін магниттік тізбекті оңтайландыру үшін электромагниттік болат пластина деп аталатын жұқа функционалды материал ламинатталған.
2. Жылдамдық (революциялар)
Электр қозғалтқышының жылдамдығы әдетте «жылдамдық» деп аталады. Бұл қозғалтқыштың уақыт бірлігінде қанша рет айналуының өнімділігі. Крутящий моментпен салыстырғанда айналу санын көбейту техникалық жағынан қиын емес. Айналу санын көбейту үшін жай ғана катушкадағы бұрылыстардың санын азайтыңыз. Дегенмен, айналу саны артқан сайын момент төмендейтіндіктен, айналу моментіне де, айналу жылдамдығына да қойылатын талаптарды орындау маңызды.
Сонымен қатар, егер жоғары жылдамдықта пайдаланылса, қарапайым мойынтіректердің орнына шарикті мойынтіректерді қолданған дұрыс. Жылдамдық неғұрлым жоғары болса, үйкеліс кедергісінің жоғалуы соғұрлым көп болады және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қысқарады. Білік дәлдігіне байланысты, жылдамдық неғұрлым жоғары болса, соғұрлым шу мен дірілге қатысты мәселелер көбейеді. Қылқаламсыз қозғалтқыштарда щеткалар немесе коммутаторлар болмағандықтан, олар щеткалы қозғалтқыштарға қарағанда (щеткалар мен айналмалы коммутатор арасында байланыс жасайтын) аз шу мен діріл шығарады.
3. Өлшемі
Идеал электр қозғалтқышы туралы айтқанда, қозғалтқыштың өлшемі де өнімділіктің маңызды факторларының бірі болып табылады. Жылдамдық (айналу) мен момент жеткілікті болса да, оны соңғы өнімге орнату мүмкін болмаса, мағынасы жоқ.
Егер сіз жай ғана жылдамдықты арттырғыңыз келсе, сымның бұрылыстарының санын азайтуға болады. Бұрылыстардың саны аз болса да, ең төменгі момент болмаса, ол айналмайды. Сондықтан айналу моментін арттырудың жолдарын табу керек.
Жоғарыда аталған күшті магниттерді пайдаланудан басқа, орамалардың жұмыс циклін арттыру да маңызды. Біз бұрылыстардың санын қамтамасыз ету үшін орамалардың санын азайтуды талқыладық, бірақ бұл сымның бос оралғанын білдірмейді.
Орамдар санының азаюын қалың сымдармен ауыстыру, сондай-ақ бірдей жылдамдықта үлкен ток пен жоғары моментке қол жеткізуге болады. Кеңістік факторы сымның қаншалықты тығыз оралғанының көрсеткіші болып табылады. Жіңішке бұрылыстардың санын көбейту немесе қалың бұрылыстардың санын азайту болсын, бұл айналу моментін алудың маңызды факторы болып табылады.
Жіберу уақыты: 07 қараша 2024 ж