Щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы(BLDC) - бұл өнеркәсіптік автоматика, электр құралдары, электр көліктері және т.б. сияқты әртүрлі салаларда кеңінен қолданылатын жоғары тиімді, төмен шу шығаратын, ұзақ қызмет ететін қозғалтқыш. Жылдамдықты реттеу - щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышын басқарудың маңызды функциясы. Төменде щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының жылдамдығын реттеудің бірнеше кең таралған әдістері келтірілген.
1. Кернеу жылдамдығын реттеу
Кернеу жылдамдығын реттеу - бұл тұрақты ток көзінің кернеуін өзгерту арқылы қозғалтқыштың жылдамдығын басқаратын ең қарапайым жылдамдықты реттеу әдісі. Кернеу жоғарылаған кезде қозғалтқыштың жылдамдығы да артады; керісінше, кернеу төмендеген кезде қозғалтқыштың жылдамдығы да төмендейді. Бұл әдіс қарапайым және іске асыру оңай, бірақ жоғары қуатты қозғалтқыштар үшін кернеу жылдамдығын реттеудің әсері идеалды емес, себебі кернеу жоғарылаған сайын қозғалтқыштың тиімділігі төмендейді.
2. PWM жылдамдығын реттеу
PWM (импульстік енді модуляция) жылдамдығын реттеу - қозғалтқыш жылдамдығын реттеудің кең таралған әдісі, ол PWM сигналының жұмыс циклін өзгерту арқылы қозғалтқыштың жылдамдығын басқарады. PWM сигналының жұмыс циклі артқан кезде қозғалтқыштың орташа кернеуі де артады, осылайша қозғалтқыш жылдамдығы артады; керісінше, PWM сигналының жұмыс циклі азайған кезде қозғалтқыш жылдамдығы да төмендейді. Бұл әдіс жылдамдықты дәл басқаруға қол жеткізе алады және әртүрлі қуатты щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыштарына жарамды.
3. Сенсорлық кері байланыс жылдамдығын реттеу
Щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыштары әдетте Холл сенсорларымен немесе энкодерлерімен жабдықталған. Қозғалтқыштың жылдамдығы мен орналасуы туралы сенсордың кері байланысы арқылы тұйық циклді жылдамдықты басқаруға қол жеткізуге болады. Тұйық циклді жылдамдықты реттеу қозғалтқыштың жылдамдық тұрақтылығы мен дәлдігін жақсарта алады және механикалық жабдықтар мен автоматтандыру жүйелері сияқты жоғары жылдамдық талаптары бар жағдайларға жарамды.
4. Ағымдағы кері байланыс жылдамдығын реттеу
Ток кері байланыс жылдамдығын реттеу - қозғалтқыш тогына негізделген жылдамдықты реттеу әдісі, ол қозғалтқыш тогын бақылау арқылы қозғалтқыш жылдамдығын басқарады. Қозғалтқыштың жүктемесі артқан кезде ток та артады. Бұл кезде қозғалтқыштың тұрақты жылдамдығын кернеуді арттыру немесе PWM сигналының жұмыс циклін реттеу арқылы сақтауға болады. Бұл әдіс қозғалтқыш жүктемесі айтарлықтай өзгеретін және динамикалық жауап беру өнімділігін жақсартатын жағдайларға жарамды.
5. Сенсорсыз магнит өрісін орналастыру және жылдамдықты реттеу
Сенсорсыз магнит өрісін орналастыру жылдамдығын реттеу - қозғалтқыштың ішіндегі электрондық контроллерді пайдаланып, қозғалтқыштың магнит өрісін нақты уақыт режимінде бақылап, басқаратын озық жылдамдықты реттеу технологиясы. Бұл әдіс сыртқы сенсорларды қажет етпейді, қозғалтқыштың құрылымын жеңілдетеді, сенімділігі мен тұрақтылығын жақсартады және қозғалтқыштың көлемі мен салмағы жоғары жағдайларға жарамды.
Тәжірибелік қолданыстарда қозғалтқышты дәлірек және тұрақты басқаруға қол жеткізу үшін бірнеше жылдамдықты реттеу әдістері біріктіріледі. Сонымен қатар, белгілі бір қолданыстар мен талаптарға сәйкес тиісті жылдамдықты реттеу схемасын таңдауға болады. Тұрақты токтың щеткасыз қозғалтқыштарының жылдамдықты реттеу технологиясы үнемі дамып, жетілдірілуде. Болашақта әртүрлі салалардағы қозғалтқышты басқару қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жылдамдықты реттеудің инновациялық әдістері пайда болады.
Жазушы: Шарон
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 24 сәуір