Мойынтіректердің жұмысында қыздыру сөзсіз құбылыс болып табылады. Қалыпты жағдайда мойынтіректердің жылу генерациясы және жылуды бөлу салыстырмалы тепе-теңдікке жетеді, яғни шығарылатын жылу бөлінетін жылумен бірдей болады. Бұл мойынтірек жүйесіне салыстырмалы түрде тұрақты температура күйін сақтауға мүмкіндік береді.
Мойынтірек материалының сапалы тұрақтылығына және қолданылатын майлау майына байланысты мотор өнімдерінің мойынтіректерінің температурасы 95 ℃ жоғарғы шегімен бақыланады. Бұл қозғалтқыш орамаларының температурасының көтерілуіне тым көп әсер етпей, мойынтірек жүйесінің тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Мойынтірек жүйесінде жылу пайда болуының негізгі себептері майлау және дұрыс жылуды тарату жағдайлары болып табылады. Дегенмен, қозғалтқыштарды нақты өндіру және пайдалану кезінде кейбір сәйкес емес факторлар мойынтіректерді майлау жүйесінің нашар жұмысына әкелуі мүмкін.
Мойынтіректің жұмыс саңылауы тым аз болғанда немесе білікке немесе корпусқа нашар орнатылу салдарынан мойынтіректердің тіректері бос болса, бұл мойынтіректің дөңгелектен кетуіне әкеліп соқтырады; осьтік күштер мойынтіректердің осьтік қондыру қатынастарында елеулі бұрмаланулар тудырғанда; немесе мойынтіректің тиісті құрамдас бөліктері майлау майының мойынтірек қуысынан лақтырылуына әкеліп соқтырса, осы келеңсіз жағдайлардың барлығы қозғалтқыш жұмысы кезінде мойынтіректердің қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Майлау майы шамадан тыс температураның әсерінен тозуы және істен шығуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың мойынтірек жүйесін қысқа уақыт ішінде апатты апаттарға ұшыратады. Сондықтан, қозғалтқышты жобалау, өндіру немесе одан кейінгі техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету кезеңдерінде, құрамдас бөліктер арасындағы орнату қатынасының өлшемдері жақсы басқарылуы керек.
Осьтік токтар үлкен қозғалтқыштар, әсіресе жоғары вольтты қозғалтқыштар мен айнымалы жиіліктегі қозғалтқыштар үшін сөзсіз сапа қаупі болып табылады. Осьтік токтар қозғалтқыштың мойынтірек жүйесі үшін өте маңызды мәселе болып табылады. Қажетті шаралар қабылданбаса, мойынтірек жүйесі осьтік токтардың әсерінен ондаған сағат немесе тіпті бірнеше сағат ішінде ыдырауы мүмкін. Бұл ақаулар бастапқыда мойынтіректердің шуы мен қызуы ретінде көрінеді, содан кейін жылудың әсерінен майлау майының істен шығуы және өте қысқа уақыт ішінде мойынтіректің күйіп кетуіне байланысты ұсталады. Мұны шешу үшін жоғары вольтты қозғалтқыштар, айнымалы жиілікті қозғалтқыштар және төмен вольтты жоғары қуатты қозғалтқыштар жобалау, өндіру немесе пайдалану кезеңдерінде қажетті шараларды қабылдайды. Екі жалпы шара: бірі - тізбекті ажырату құралымен кесу (мысалы, оқшауланған мойынтіректерді, оқшауланған шеткі қалқандарды және т.б. пайдалану), ал екіншісі - ток айналып өту өлшемі, яғни жерге қосу көміртекті щеткаларды пайдалану. токты бұру және мойынтірек жүйесіне шабуыл жасамау үшін.
Жіберу уақыты: 06 желтоқсан 2024 ж